近日，王石凹礦通維區(qū)職工自行摸索的大風門套小風門——“門中門”小創(chuàng)意，解決了工作現(xiàn)場長期困擾職工的大難題。
據悉，該礦井下總回、680軌道平巷等靠近風井的巷道處，安裝的風門多為下寬1.8米、上寬1.75米、高1.7米的手動式大風門，由于風壓特別大，致使力氣小的職工從此處通過時，要等其他工友一起合力才能將風門拉開，即便力氣大的也得借板皮等杠桿之力才能勉強通過，如此不僅給上下班必經此處的職工帶來了諸多不便，而且操作不當還極易損壞風門，稍不注意還很有可能傷人。
為尋找一種有效解決此難題的辦法，有人建議更換自動風門，可換一扇自動電動門最少得20萬元左右，還需設專人進行維護，因投資太大而未成行；也有人提議借鑒兄弟單位辦法將風門制作成對開門，可開啟時難免又會造成風量間歇性斷流，最終也以“流產”告終。
該礦通維區(qū)干部職工在經過反復研究后，決定在大風門中間嵌入下寬0.8米、上寬0.75米、高1.2米的小風門，將小風門一側用合頁同大風門活接相連，平時過人時使用小風門，既能減少風門壓力實現(xiàn)輕松開啟，也不會造成風量間歇性斷流；特殊情況需過礦車時則使用大風門，從而可大大降低風門維護量。
“以前最煩跑680系統(tǒng)，倒不是害怕爬斜巷，而是老擔心拉不開風門，而自從改成‘門中門’以后，跑這地方真的是方便多了！”提起以前開啟風門的艱難和現(xiàn)在開啟風門的便利，該礦通維區(qū)瓦檢員馬順利是深有感觸。
編輯：郝 龍
