7月動力煤市場低位徘徊
經(jīng)歷了五月中旬到六月中旬的積極搶運(yùn)之后，電廠庫存得到大幅補(bǔ)充，6月下旬，大部分沿海電廠存煤可用天數(shù)達(dá)到20天以上的高位。隨后，電廠拉運(yùn)煤炭積極性開始出現(xiàn)下降，到達(dá)北方港口的煤船大幅減少。煤炭價(jià)格失去了“搶運(yùn)“和”補(bǔ)庫“有利因素支撐后，上漲后勁明顯不足。但由于正值用煤旺季，煤價(jià)下跌的可能性也不大。有利和不利因素交織在一起，促使煤炭價(jià)格保持穩(wěn)定。從6月下旬到7月下旬，北方港口煤炭交易價(jià)格持續(xù)陰跌。
8月市場底部進(jìn)一步夯實(shí)
一年中最炎熱的時節(jié)就要到來，8月份，正值酷暑高溫，用電需求理所應(yīng)當(dāng)?shù)玫教岣摺５?，水電、核電、特高壓等清潔能源發(fā)電量繼續(xù)上升，沿海地區(qū)外購電也在增加，部分抵消了夏季新增的能源需求。此外，南方高耗能產(chǎn)業(yè)大幅壓縮，落后產(chǎn)能加快淘汰，促使煤炭需求放緩。8月份，雖然正值用煤高峰，但清潔能源的及時補(bǔ)充，以及電廠的高庫存，足以保證電廠平安度過整個夏季，減弱了迎峰度夏對煤市帶來的利好。8月份，預(yù)計(jì)沿海煤炭運(yùn)輸繼續(xù)保持剛性，沿海煤炭市場底部進(jìn)一步得到夯實(shí)。
9月份預(yù)計(jì)將迎來小幅反彈
夏季，預(yù)計(jì)電廠庫存普遍將出現(xiàn)大幅下降。夏季過后，9月份，電廠存煤、拉煤積極性有所恢復(fù)，開始增加船舶運(yùn)力拉運(yùn)煤炭。因此，9月份將成為電廠補(bǔ)庫的良好時節(jié)，而9月底到10月上旬，將面臨著為期半個月的大秦線“開天窗“檢修;大秦線檢修開始后，煤車進(jìn)港數(shù)量大幅減少，北方港口存煤急劇下降;而此時， 到港煤船數(shù)量又在增加，沿海煤炭市場趨向供求平衡，煤炭價(jià)格將止跌趨穩(wěn)。10月份，在大秦線檢修的后半程，預(yù)計(jì)北方港口煤炭交易價(jià)格將出現(xiàn)難得的上漲機(jī)遇。
在整體宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩的大背景下，下半年煤炭行情也是壓力重重。三季度的煤炭價(jià)格仍將以震蕩為主，四季度因?yàn)橛写笮途€鐵路檢修、年底的煤電談判和11月北方開始供暖等，價(jià)格可能會提升。
編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
