近年來(lái)，玉華煤礦通過(guò)不斷加強(qiáng)職工的安全達(dá)標(biāo)意識(shí)和互保意識(shí)，開(kāi)展各項(xiàng)安全管理工作，使礦井安全管理工作從被動(dòng)的“要我安全”向“我要安全”、“我會(huì)安全”的安全工作良性循環(huán)轉(zhuǎn)變。
該礦始終堅(jiān)持一手抓職工安全思想意識(shí)心態(tài)的轉(zhuǎn)變，使安全互保意識(shí)逐漸深入每個(gè)職工心中，逐漸形成自我管理；另一手抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作，從而進(jìn)一步強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理工作，推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。充分利用職工上班前、下班后的時(shí)間，組織全礦基層單位的主管、書(shū)記、班組長(zhǎng)、技術(shù)員和有關(guān)職能科室負(fù)責(zé)人集中觀看先進(jìn)煤礦的工作紀(jì)實(shí)碟片學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。同時(shí)，安排礦有關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)和職能科室負(fù)責(zé)人對(duì)一線廣大干部職工就井下現(xiàn)場(chǎng)安全“精細(xì)化”管理細(xì)則、機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則、小絞車管理辦法和小絞車“五人聯(lián)簽”管理制度、機(jī)電管理辦法細(xì)則、電纜及管路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及管理區(qū)域劃分、“一通三防”安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理、礦井通風(fēng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行授課，并對(duì)身邊的事故案例進(jìn)行分析討論。
該礦緊緊圍繞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)這一重點(diǎn)，有序的開(kāi)展了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)戰(zhàn)、礦井電氣安全管理會(huì)戰(zhàn)和井下平斜巷軌道運(yùn)輸安全會(huì)戰(zhàn)等三大會(huì)戰(zhàn)。同時(shí)，強(qiáng)化行人系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、采掘質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)電硐室、“一通三防”質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、地測(cè)防治水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等五大方面安全基礎(chǔ)管理。通過(guò)制定和完善平斜巷運(yùn)輸及人員工作期間的安全措施，對(duì)軌道運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施區(qū)域責(zé)任進(jìn)行明確劃分，使絞車管理達(dá)到“六全一?！保磯褐?、信號(hào)設(shè)備全、護(hù)繩板全、保險(xiǎn)繩全、操作按鈕全、擋車器全、有專職的絞車司機(jī)）要求和運(yùn)輸系統(tǒng)“一坡三檔”完好率達(dá)100%，全面提高礦井下平斜巷運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的完好率，杜絕運(yùn)輸事故的發(fā)生。
目前，該礦行人系統(tǒng)副井底車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、892大巷1950米處交叉點(diǎn)巷道亮化、材料斜巷等已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)房硐室建設(shè)和地測(cè)防治水標(biāo)準(zhǔn)化已達(dá)標(biāo)，采掘、“一通三防”標(biāo)準(zhǔn)化正在有序開(kāi)展。
實(shí)習(xí)編輯：郝 龍
