近期，下石節(jié)礦224工作面回風順槽無極繩連續(xù)牽引車投入運行，不僅大大緩解運行壓力，減少了人員成本投入，還有效解決了運輸“瓶頸”，為礦井安全生產接續(xù)鋪平道路。
為有效解決礦井運輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)復雜、人員管理難度大等難題，該礦不斷加大新技術、新裝備推廣應用力度，在公司相關部門支持下，礦領導帶領相關部室深入研究探討，多方調研考察，引進SQ—160/200PC型無極繩連續(xù)牽引車全面升級礦井工作面回風順槽運輸系統(tǒng)，用科技手段解決礦井安全生產的“瓶頸”問題。
此次投入運行的無極繩連續(xù)牽引車吸收了繩牽引卡軌車，采用驅動裝置為動力源，由電機提供動力，利用減速機帶動絞車主輪旋轉，借助鋼絲繩與驅動輪之間的摩擦力使鋼絲繩運動，并將鋼絲繩兩端固定在梭車上，梭車在軌道上做循環(huán)運動，運輸材料設備的礦車與梭車相連，達到高效運輸大型設備配件的目的。同時，張緊裝置給牽引鋼絲繩提供恒定的預張力，保障無極繩連續(xù)牽引車安全高效運行。為了適應系統(tǒng)起伏變化的坡度，該礦還在沿途配置托繩輪組、主壓繩輪組、副壓繩輪組、導向繩輪組和過道岔輪組等，尾輪固定在無極繩聯系牽引車的終端，支撐整個系統(tǒng)的反力，又起到鋼絲繩的換向作用。既可防止鋼絲線抬高時車輛脫軌，又可以避免鋼絲繩摩擦巷道底板。
為保障這套實用新型輔助運輸裝備的安全高效運轉，該礦分管領導牽頭負責，機電管理部門對現場技術參數進行了認真研究，提前制定無極繩連續(xù)牽引車安裝施工方案，組織綜掘一隊、綜掘二隊等單位投入精兵強將，從設備驗收、拉運入井、現場安裝、施工質量、安全監(jiān)管、過程驗收、人員培訓等環(huán)節(jié)入手，層層嚴格把關，優(yōu)化運輸方案，采取地面拆解、化零為整、現場組裝等手段，保障無極繩連續(xù)牽引車配套系統(tǒng)、基礎工程、設備安裝、電控系統(tǒng)及聯合試運轉工作在安全的前提下落地落實。
以往礦井工作面安裝，回風順槽系統(tǒng)需要投入20余部絞車并配備專職司機來保障設備材料拉運需要，僅設備運行、拉運銜接和安全監(jiān)護就需要投入大量的人力物力來保障。
如今，該礦224回風順槽作為通往224工作面安裝的主運輸系統(tǒng)巷道，無極繩連續(xù)牽引車投入運行后，每班僅需1名專職絞車司機、1名跟車工和2名信號摘掛工即可完成運輸系統(tǒng)操作，確保全路段拉運暢通無阻，有效減少了拉運環(huán)節(jié)的同時，設備能耗降低了60%以上，既安全節(jié)能，又省力高效，為礦井減員提效、安全發(fā)展提供了可靠保障。
