3月30日，玉華煤礦自主創(chuàng)新的自動液壓轉(zhuǎn)載機行人直通成套裝置完成驗收，創(chuàng)新項目技術組、調(diào)試組進入智能化綜采工作面進行安裝。此項創(chuàng)新不僅突顯礦井持續(xù)投入技術攻關，創(chuàng)新能力及成果轉(zhuǎn)化明顯上臺階，還標志著生產(chǎn)環(huán)節(jié)智能化整體裝備水平、綜采現(xiàn)場安全管理再提升，跨越行走變直通，改變傳統(tǒng)方式讓新裝置技術“獨具一格”，降低勞動強度效果顯著，深受干部職工熱切關注。
在井下出入綜采工作面需要跨越轉(zhuǎn)載機，設過橋是為方便行人，避免直接跨越而出現(xiàn)意外傷害事故。延續(xù)十多年來的傳統(tǒng)方式，職工要通過1.2米高的行人過橋跨越轉(zhuǎn)載機進出工作面，跨越式行人過橋?qū)挷坏?米，容納1人通行，從橋頂?shù)巾敯迨Ｓ嗫臻g下，個子稍高的職工通過行走踏板就需要彎腰前行，人力運送物料、零配件時更要懷抱肩背既耗時更費力。
為了讓智能綜采系統(tǒng)發(fā)揮出安全管理倍增效力，使生產(chǎn)環(huán)節(jié)流程整體趨向匹配智能化裝備水平，該礦在優(yōu)化系統(tǒng)實現(xiàn)智能綜采高效能管理的大課題持續(xù)研究探索中，確立了“一把手”技術創(chuàng)新領導小組推進課題研究。針對跨越式行人過橋通行不便的這一情況，礦長親自掛帥過橋創(chuàng)新項目攻關組，提出設計制作“金點子”，以自動化、智能化和自主研發(fā)為方向，立項攻關新型行人過橋裝置。生產(chǎn)副礦長負責組建技術項目研發(fā)組，安全、機電副總工程師組織工程技術人員圍繞自動、智能總要求反復研討形成設計方案，以機電車間為制造加工、綜采隊為試驗調(diào)試的聯(lián)合創(chuàng)新小組結合工作面現(xiàn)場實際，反復試驗改裝，最終發(fā)明制作完成自動液壓轉(zhuǎn)載機行人直通成套裝置。
該裝置設計思路是將轉(zhuǎn)載機擋煤板、刮板輸送機機頭槽進行改造，結合連桿機構及插銷裝置進行固定。生產(chǎn)時，行人踏板收起，過橋裝置與轉(zhuǎn)載機“渾然一體”，不影響原煤運輸；使用時，擋煤板下落變成行人踏板，構成跨越轉(zhuǎn)載機的無高差直通通道，既解決了人員攀爬老式過橋的安全隱患，保障了通過安全性，又減少了空間占用，提高了人員通行效率，極大的降低了運輸物資通行過橋的勞動強度。
在自動化、智能化技術攻關中，各項目組群策群力先后“幾易其稿”，將行人踏板控制由滑輪鋼繩牽引方式改進為液壓控制系統(tǒng)，讓踏板升降更為平穩(wěn)；把操作使用時系統(tǒng)保護由手動閉鎖改進為電磁感應智能閉鎖，讓通行更加安全安心；巧妙改進無高差結構讓通行無障礙，舉步輕松直達目的地。最終，經(jīng)過安全質(zhì)量驗收的自動液壓行人直通成套裝置主要由閉鎖裝置、鉸接裝置、液壓缸伸縮、乳化泵、操作閥等部件組成，通過乳化泵向操作閥供液，打開銷式閉鎖裝置，感應閉鎖系統(tǒng)，控制操作閥利用液壓缸伸縮作為動力升降行人踏板，為進出工作面架設起一座“安全橋”。
經(jīng)過使用運行，綜采隊職工、安檢員、瓦檢員通行新“過橋”，在親身體驗下對此項自主創(chuàng)新的安全方便、省時省力而贊不絕口。
科技是發(fā)展之基，創(chuàng)新是發(fā)展之魂。依靠科技創(chuàng)新，推動自主創(chuàng)新，礦井已取得數(shù)項智能綜采技術攻關成果，建設成果有效轉(zhuǎn)化為安全管控力和科技生產(chǎn)力，促使生產(chǎn)系統(tǒng)安全運行，子系統(tǒng)高效融合，環(huán)節(jié)緊密銜接，整體裝備趨向智能，積累了豐厚智能化建設經(jīng)驗，在智能發(fā)展引領下充分釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。
