段軍照，陳家山煤礦機電車間車工組班長，1990年參加工作，他從“初出茅廬”到崗位能手，從一名普通車床操控工到“車工大拿”，被不少工友稱為“段大能”。
30多年來，他以“釘釘子”的韌勁，不斷鉆研、不斷摸索，用自己的實際行動履行著普通工人的職責(zé)，在平凡中閃現(xiàn)出了最奪目的光彩。
他有一個習(xí)慣，就是每天下班離開車間時，都要把當(dāng)天生產(chǎn)的產(chǎn)品仔細(xì)看一看，段軍照深有感觸地說：“這些產(chǎn)品就像我的孩子，我要倍加呵護(hù)，讓它趨于完美?！?/p>
日常工作閑暇之余，他還經(jīng)常與車間里的老師傅們一起探討專業(yè)技術(shù)知識，用他的話就是“啥工作都不能落下”。
他常告訴學(xué)徒們：“所有的困難，都是給予你出彩的舞臺?！痹谑炀氄莆樟硕喾N加工件的操作后，他并不滿足于只做出合格的產(chǎn)品，如何將工藝復(fù)雜、別人干不了的活自己想辦法干成干好成了他的新目標(biāo)。
為了盡快掌握新技能，段軍照下定決心從最基礎(chǔ)的知識學(xué)起，一層一層地揭開車床加工技術(shù)的“神秘面紗”。白天，他勤勤懇懇地工作，埋頭鉆研技術(shù)，虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，一項最基本的工作，他總是要反復(fù)實踐、耐心操作；晚上在家里，他仍然堅持學(xué)習(xí)，各種專業(yè)書籍一本又一本，隨便翻開一本，都可看到密密麻麻的鉛筆標(biāo)注。
“那段時間，我的腦海里只有工作，恨不得一天當(dāng)兩天用。不論是上班還是下班，我盡可能地抓住一切學(xué)習(xí)的機會，讓自己有所進(jìn)步?！倍诬娬照f，“刀不磨要生銹，人不學(xué)要落后。經(jīng)過十多天的摸索試驗，我終于把幾個難點要領(lǐng)弄懂了?！?/p>
2020年10月，由于井下煤機配件受損，煤機不能運轉(zhuǎn)，需要加工配件。段軍照下班剛進(jìn)家門就接到單位電話，他放下電話他第一時間趕到車間，對井下升井的配件首先進(jìn)行測量、繪圖，由于配件加工難度大、精密度高，需要鉆孔、擴孔、攻絲、滾花等處理，后期還需要進(jìn)行精車加工，需要彈簧光刀采用寬刃的硬質(zhì)合金，并保證零件不發(fā)生振動、變形。精加工過程中需結(jié)合零件和各種器具的受力情況來控制切削方式，以保證零件的加工精度。經(jīng)過他5個小時不間斷的奮戰(zhàn)，終于在晚上12點前完成了配件的加工，為礦節(jié)支降耗付出了更大的貢獻(xiàn)。
轟隆隆的車間，堅硬冰冷的機器，各種繁雜的圖紙數(shù)據(jù)，叮叮哐哐的金屬聲……這些在旁人眼里枯燥乏味的工作，段軍照卻有著很深的情感，他說：“我更喜歡工作在車間，有圖紙相伴，與車床為伍?！?/p>
對于車工來說，他的車床就好似他手中的“尚方寶劍”。因技術(shù)過硬、責(zé)任心強，幾年來，他將車床的功能發(fā)揮到極致，“精雕細(xì)琢”無數(shù)產(chǎn)品的“骨骼”，完成多項急、難、險、重的任務(wù)。能取得如此矚目的成就，很大一部分歸功于他那顆不斷鉆研、視車工技能學(xué)習(xí)如生命的心。
“段師工作踏實認(rèn)真，勇挑重?fù)?dān)，啥事交給他我放心。”該礦機電車間主任惠軍平說。正是如此，他所完成的每一項工作也得到同事們的一致認(rèn)可，他自己也迅速成長為車間獨擋一面的業(yè)務(wù)骨干。
從新手到老手，從老手到高手，從高手到工匠，變的是技能水平；沒變的，是那顆不斷鉆研、謙虛謹(jǐn)慎、精益求精的心。這種堅守與極致的“工匠精神”也發(fā)揚了我們煤礦工人“他別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神。
一把工具，一雙妙手，他將一塊塊“冷冰冰”的鐵疙瘩變成“亮晶晶”的零件，以精湛的技藝和過人的膽識，為陳煤的發(fā)展默默奉獻(xiàn)。他沒有什么豪言壯語，就覺得自己就是陳煤普通的一員，從事著自己熱愛的工作，懷揣一顆匠心去實現(xiàn)自己的目標(biāo)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)最大的力量。
