崗位技能展風(fēng)采 “嚴冬”之中強體魄
——鐵運分公司機務(wù)段年度職工技術(shù)比武小記
身處“嚴冬”的鐵運人沒有放下自己的前行腳步，身在“今秋”的鐵運人不忘成就自己的技術(shù)夢想，用崗位技能增強企業(yè)“抵風(fēng)御寒”的能力，成為每名鐵運人的共識。
借助于銅川礦業(yè)公司青工職業(yè)技能大賽回蕩的激流，鐵運分公司機務(wù)段2014年度職工技術(shù)比武定格在8月28日這一天，由此，感悟到了銅煤鐵運人那種“勇于奪冠，創(chuàng)先爭優(yōu)”的力量所在。
絲毫不損的雞蛋
該段今年的比武較往年增添了不少項目。單說這內(nèi)燃機車相互連掛這一項就足夠讓人大開眼界。
上午9：30，簡短的啟動儀式過后，內(nèi)燃機車司機就開始了比試。只見，該段職工張綱民、穆文凱把三根小圓木橛子和一個雞蛋放到了DF7C5690內(nèi)燃機車的鉤頭上，由司機馬武駕駛的DF7C5807的內(nèi)燃機車、在調(diào)車員汪彥軍的指揮下，開始按正常速度運行，隨著時間推移，速度慢了下來。人們擔(dān)心，雞蛋會不會被碰爛，都在拭目以待，然而，讓人意想不到的是，雞蛋卻安然無恙，沒有受到一點點破損，大家贊口不絕，連聲稱好。
其他的機車司機也不甘示弱，紛紛角逐。比試當(dāng)中，每個司機都出色地完成了比武項目，一個新鮮的雞蛋還完好地放在鉤頭上，真可謂“絕招、絕技、絕活”。
分毫不差的拆裝
上午10：:00，內(nèi)燃機車檢修庫里，配件裝卸比賽在激烈進行。
在 YFK6Q4C四類電控閥的賽點前，監(jiān)考官姚軍正在按照比賽的規(guī)則對參加比武的選手進行測試。選手們先進行了“崗位描述”之后，便開始對四類電控閥進行裝卸。動作嫻熟的李衛(wèi)剛手持專用工具從拆除、安裝、測試，只用用了4分07秒，而且全部達標(biāo)。
在 JZ——7型大小制動閥拆卸處，監(jiān)考官薛登明正在對參賽選手張宏生進行測試。看到張宏生手上的油脂，筆者問到“為什么不戴手套?。 ?。張宏生說道：“在拆這個制動閥的時候，不允許帶手套，不允許有線頭，不允許有雜物?！?分50秒，他就完成對制動閥拆裝比賽，所有細節(jié)準確、無誤。
拆卸并安裝鉤頭（行走部）是一項要求非常高的比賽項目，容不得有一點點差錯。在DF3135內(nèi)燃機車前，只見參賽選手宮天亮手持鋼板尺、鉤頭尺、鉗子、小錘、小撬棍等工具，開始對鉤頭進行拆卸。這個比賽十分嚴格，尺寸要求非常講究。它規(guī)定中心線距軌面高低為845——880mm、全開位開度220——245mm、閉鎖位開度112——122mm、車鉤跳動量≤18mm，這在內(nèi)燃機車檢修之中稱之為“三態(tài)”檢查。監(jiān)考官周錦對筆者說“整個拆卸用了9分47秒，在規(guī)定的時間內(nèi)?！?/p>
噴油器拆裝是這次比武的又一個項目。在張波的監(jiān)考下，檢修員張峻峰身穿工作服、手持工具、登上了DF3135內(nèi)燃機，開始對噴油器進行拆裝。張波對筆者說“這個比試，拆要拆得快，裝要很熟練，安全要求嚴，流程要求細，墊子要壓好、壓規(guī)范、壓到位，不能有一絲差錯。”在6分鐘的時間里，張峻峰已將噴油器拆裝完畢。
準確快速的檢查
在DF7C5808內(nèi)燃機車前，一場假設(shè)“故障點”大檢查拉開帷幕。這項比賽在內(nèi)燃機車上設(shè)立了10個假設(shè)“故障點”，要求選手在20分鐘內(nèi)完成。
比賽開始了，一個個副司機都在細檢查、搶時間、爭一流、創(chuàng)佳績。
只見副司機王陽陽手持工具、手燈、筆、紙，開始對內(nèi)燃機車進行檢查。監(jiān)考官郭振對筆者說“這個檢查面非常廣、點也非常多，主要對內(nèi)燃機車下面行走部的車鉤、閘缸閥、車輪、沙箱、減壓器、緩沖部和內(nèi)燃機車上面的風(fēng)泵間、采油機間、電機間、電器間、司機室進行檢查。”
“在崗學(xué)技術(shù)，愛崗學(xué)技能，為崗學(xué)技藝，讓有本事、有能力、有技術(shù)的職工受到尊重，過上幸福美好生活?！辫F運分公司經(jīng)理孫建軍、黨委書記高德富的殷切希望，給該分公司致力于學(xué)技術(shù)、常練兵的職工注入了一針“興奮劑”，也為職工在“嚴冬”中用嫻熟的崗位技能“冬泳”增加了最好的注腳。
編輯：郝 龍
