“副斜井絞車1200米鋼絲繩順利更換完畢，經(jīng)過(guò)半載重載、全速運(yùn)行、緊急制動(dòng)等試驗(yàn)后，新制作的鉤頭牢固可靠，運(yùn)行參數(shù)符合要求，可以投入生產(chǎn)?！?月11日下午16:00，經(jīng)過(guò)18小時(shí)的奮戰(zhàn)，崔家溝項(xiàng)目部副斜井絞車提升鋼絲繩順利更換完畢并試車成功。
據(jù)了解，目前運(yùn)行的副井絞車提升鋼絲繩長(zhǎng)1200米，由42根鋼絲擰股而成，于2017年５月更換，至今已使用一年時(shí)間，為消除提升系統(tǒng)安全隱患，該項(xiàng)目部決定利用5月10日至11日對(duì)副斜井鋼絲繩進(jìn)行更換。為不影響職工上下井，確保副井絞車提升鋼絲繩鉤頭制作及更換工作順利進(jìn)行，該項(xiàng)目部黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真部署，提前安排分管領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電部與機(jī)電隊(duì)就更換工作的前期材料準(zhǔn)備、更換工作的有關(guān)事宜進(jìn)行了商討確定；該項(xiàng)目部機(jī)電隊(duì)始終將“安全第一”的思想貫穿于整個(gè)換繩過(guò)程，迅速“點(diǎn)兵點(diǎn)將”組成施工力量，超前準(zhǔn)備所需材料工具，編寫《更換副絞房絞車鋼絲繩安全技術(shù)措施》，組織開(kāi)展措施專項(xiàng)培訓(xùn)，講授制作鉤頭技術(shù)難點(diǎn)和技術(shù)要領(lǐng)，學(xué)習(xí)換繩工藝流程，同時(shí)要求參與施工人員各種證件齊全有效、勞動(dòng)防護(hù)用品佩戴齊全。
制作、冷卻鉤頭是此次工作的“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”，工序繁瑣、質(zhì)量要求高。首先需要人工用紗布打磨鉤頭內(nèi)部，灌入鹽酸進(jìn)行除銹。然后將42根鋼絲分成單根，用柴油清洗干凈，加熱后逐根掛錫，將掛錫好的41根穿鉤頭孔心折180度，最中間的1根不做處理。將事先準(zhǔn)備的巴士合金融化，按比例添加膨脹劑，然后澆灌，10日晚18:00鉤頭制作完成，自然冷卻12小時(shí)后即可打磨。
11日上午8:00，開(kāi)始更換鋼絲繩。此時(shí)需要做好鉤頭放置標(biāo)記，記好深度指示器米數(shù)，將舊鋼絲繩拉出，將新鋼絲繩纏繞到滾筒，恢復(fù)深度指示器離合，恢復(fù)數(shù)字編碼器，校正即可完成。施工期間，該項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部室負(fù)責(zé)人、區(qū)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)從鉤頭的制作，到鋼絲繩的收放、纏繞鋼絲繩，再到試驗(yàn)，全程跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工，督促現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)解決更換過(guò)程中遇到的問(wèn)題；施工人員每個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)作業(yè)，密切配合，確保了整個(gè)施工的平穩(wěn)推進(jìn)。
11日下午15:20，更換完成的絞車掛3輛車開(kāi)始第一次鉤頭測(cè)試，當(dāng)全速運(yùn)行距井底30米時(shí)，實(shí)施緊急制動(dòng)，然后升井對(duì)比入井前對(duì)鉤頭處預(yù)留記號(hào)進(jìn)行對(duì)比，無(wú)變化，鉤頭牢固，運(yùn)行正常，第二次、第三次測(cè)試……當(dāng)?shù)谌诬囕v升井后比對(duì)，無(wú)變化，一切正常，可以投入使用，至此，副井絞車提升鋼絲繩的更換任務(wù)圓滿順利完成。
該項(xiàng)目部機(jī)電隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)武利民總結(jié)此次更換鋼絲繩時(shí)說(shuō)道：通過(guò)此次更換工作，不僅提升了干部職工的技術(shù)水平，鍛煉了職工隊(duì)伍，更是提高了副井提升系統(tǒng)運(yùn)行的安全系數(shù)，極大的保障了副斜井人員和材料的運(yùn)輸安全。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：李 磊
