針對井下運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線長、運(yùn)輸任務(wù)繁重的實(shí)際，玉華礦運(yùn)輸區(qū)多方入手加大道線維護(hù)力度，確保礦井安全生產(chǎn)及近期回撤安裝工作順利進(jìn)行。
加強(qiáng)井下運(yùn)輸?shù)谰€的“硬件”維護(hù)。當(dāng)前，該礦正值2405工作面回撤、2408工作面安裝的特殊時期，面對運(yùn)輸任務(wù)緊、安全壓力大且運(yùn)輸戰(zhàn)線長的實(shí)際，運(yùn)輸區(qū)從道基是否墊實(shí)、道夾板螺絲是否松動、道寬是否達(dá)標(biāo)、道接口縫隙高低差是否在范圍內(nèi)、道線傾斜度是否可控、道岔是否加固等等，這些最基礎(chǔ)、最細(xì)小的道線維護(hù)工作做起，每班加強(qiáng)巡查，對出現(xiàn)的問題及時進(jìn)行解決。組織人員對人車、料車的輪對及螺絲磨損程度進(jìn)行全面檢查，需要修復(fù)的修復(fù)、需要更換的更換，確保物資快速平穩(wěn)的運(yùn)輸?shù)骄?。同時，該區(qū)對各工種加強(qiáng)制度約束，利用班前會等學(xué)習(xí)時間進(jìn)行崗位作業(yè)培訓(xùn)，規(guī)范崗位操作，嚴(yán)格要求持證上崗，嚴(yán)格過程控制。對重點(diǎn)時段、路段、崗位指派專人進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管，對當(dāng)班設(shè)備運(yùn)輸及運(yùn)行情況記錄，嚴(yán)格執(zhí)行對手交接班制度，確保問題隱患不過班。通過以上措施的實(shí)施，不僅提高了井下運(yùn)輸?shù)男?，減少了輕重車掉道現(xiàn)象，降低了職工勞動強(qiáng)度，更有效消除了事故隱患，確保了在特殊時期軌道運(yùn)輸?shù)陌踩咝?，為礦井各項(xiàng)工作安全有序進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
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