金華山礦重點(diǎn)工程570行人暗斜井“猴車”的安裝工作，經(jīng)過機(jī)電車間長達(dá)20多天的緊張有序施工，于3月26日試運(yùn)轉(zhuǎn)成功。
570暗斜井是該礦提矸、行人的主要咽喉要道。該礦黨政為了堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，落實(shí)“行人不行車，行車不行人”的規(guī)章制度。雖然對(duì)上下班職工采取了不定時(shí)的運(yùn)行人車，輸送人員。但是，影響了提矸時(shí)間，直接制約著礦井生產(chǎn)。為此，礦黨政堅(jiān)持“以人為本”管理，從人性化出發(fā)，為了徹底改變上下班職工行路難問題，經(jīng)過多次考察、反復(fù)研究，英明決策，在570暗斜井建立行人暗斜井采用“猴車”運(yùn)輸人員，來緩解運(yùn)輸提升系統(tǒng)，做到提矸、運(yùn)輸行人兩不誤，以此來促進(jìn)安全生產(chǎn)。將開拓任務(wù)交給掘進(jìn)三隊(duì)、掘進(jìn)四隊(duì)來完成，兩個(gè)掘進(jìn)隊(duì)以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求、進(jìn)行施工。經(jīng)過兩個(gè)掘進(jìn)隊(duì)歷時(shí)9個(gè)多月的緊張有序奮戰(zhàn)，使570行人暗斜井安照原計(jì)劃提前45天貫通。貫通后由機(jī)電車間負(fù)責(zé)安裝一套架空人車（猴車）裝置。
“猴車”的投入使用，緩解了該礦的運(yùn)輸提升系統(tǒng)，使職工從+828水平直接到達(dá)+570水平，縮短了職工上下班距離，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，徹底解決了上下班職工行路難問題。同時(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)起到了積極地推動(dòng)作用，為創(chuàng)建“三型六化”安全高效型礦井創(chuàng)造了良好條件。
編輯：劉孝文
