“火車頭”競(jìng)賽助推運(yùn)輸安全再創(chuàng)新成績(jī)
--鐵運(yùn)分公司“單機(jī)安全無(wú)事故”活動(dòng)側(cè)記
截止6月21日，鐵運(yùn)分公司12個(gè)內(nèi)燃機(jī)車組實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)200天的目標(biāo)。近日，該分公司頒發(fā)嘉獎(jiǎng)令，重獎(jiǎng)為安全生產(chǎn)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)班組和安全功臣，這是該分公司自2009年3月1日開展“火車頭”競(jìng)賽活動(dòng)以來(lái)，12個(gè)機(jī)車乘務(wù)組贏得的又一個(gè)滿堂紅。
提起這個(gè)“火車頭”競(jìng)賽活動(dòng)，由來(lái)已久。2009年，新一屆鐵路運(yùn)銷分公司領(lǐng)導(dǎo)班子剛剛成立，面對(duì)影響鐵路運(yùn)輸不可控因素多，事故難防范、安全生產(chǎn)壓力大的實(shí)際情況，如何尋找破解良方，保證安全生產(chǎn)，成為了擺在該分公司黨政面前的一道難題!
俗話說(shuō)：“火車跑得快，全憑車頭帶！”“運(yùn)輸安全重點(diǎn)是行車安全，行車安全重點(diǎn)是要抓好火車頭的安全操縱和運(yùn)行安全！”至此，鐵運(yùn)分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成共識(shí)，抓好運(yùn)輸安全，先要抓好每臺(tái)火車頭的安全管理和運(yùn)用，激發(fā)每名機(jī)車乘務(wù)員搞好安全生產(chǎn)的積極性和主動(dòng)性，來(lái)為運(yùn)輸安全提供有力保障！
可是，面對(duì)一個(gè)個(gè)缺乏活力、缺乏激情、業(yè)務(wù)技能參差不齊、安全執(zhí)行力較弱的機(jī)車乘務(wù)組，如何調(diào)動(dòng)起這個(gè)團(tuán)隊(duì)搞好安全生產(chǎn)的主動(dòng)性？如何提升這些一線班組的戰(zhàn)斗力和凝聚力？怎樣才能把每一個(gè)以個(gè)體為中心的職工，有效地鏈接起來(lái)，形成一道堅(jiān)固的安全防線？又一道難題出現(xiàn)在鐵運(yùn)分公司管理者的面前！
“安全最重要的是責(zé)任，責(zé)任最重要的是落實(shí)，使每個(gè)班組、每個(gè)職工不能斷線！”多年的安全工作經(jīng)驗(yàn)和管理實(shí)踐告訴這些鐵運(yùn)管理者，只有真正觸動(dòng)那些違章人員和事故責(zé)任者的根本利益，才能讓他們痛改前非；要實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸鏈的大安全，首先要確保每個(gè)班組的小安全；抓好班組安全，只有實(shí)行“安全任務(wù)分解，安全責(zé)任連掛，安全重?fù)?dān)共挑，安全重獎(jiǎng)重罰”，才能激起一線班組和職工安全生產(chǎn)的熱情和動(dòng)力，營(yíng)造良好的安全氛圍，筑起安全生產(chǎn)的堅(jiān)固堡壘！“在東區(qū)和北區(qū)段的所有的火車頭之間開展安全競(jìng)賽，以單個(gè)的火車頭或者一個(gè)機(jī)車乘務(wù)組為單位，只要連續(xù)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行200天，就給重獎(jiǎng)!”經(jīng)過(guò)深思熟慮，2009年3月，鐵運(yùn)分公司經(jīng)理孫建軍發(fā)出了“單機(jī)安全無(wú)事故”競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員令，一個(gè)“火車頭”之間的大PK拉開了序幕！
“咱們這臺(tái)機(jī)車上的所有人員，現(xiàn)在就是一個(gè)整體，安全搞好了，一起受獎(jiǎng)；如果有違章、有事故，一起受罰。”“劉師傅，你業(yè)務(wù)好，沒(méi)事多幫幫二班的小張，別讓他拖了咱們機(jī)車組的后腿！”“機(jī)車上的工具、備品一定要保管好，衛(wèi)生要班班檢查、班班打掃，要讓咱們的機(jī)車成為最靚的火車頭！12臺(tái)火車頭和12個(gè)機(jī)車乘務(wù)組站在同一個(gè)起跑線，同一個(gè)賽點(diǎn)，開始了一場(chǎng)真正的較量！
三年多來(lái)，這場(chǎng)激烈的安全競(jìng)賽活動(dòng)，以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以比技能、比業(yè)務(wù)、比標(biāo)準(zhǔn)化、比機(jī)車安全質(zhì)量、比運(yùn)行里程為主要內(nèi)容，在基層班組和一線職工之間掀起了“學(xué)、比、趕、幫、超” 的工作熱潮，營(yíng)造了“班班講安全、人人抓安全，全員防事故”的良好氛圍，確保了運(yùn)輸安全。
2009年9月，5708、5709等8臺(tái)火車頭和機(jī)車乘務(wù)組在第一個(gè)安全競(jìng)賽周期率先實(shí)現(xiàn)“單機(jī)無(wú)事故”，鐵運(yùn)分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)信守承諾，進(jìn)行表彰，重獎(jiǎng)激勵(lì)。接下來(lái)，在新的一輪安全競(jìng)賽周期中，一臺(tái)臺(tái)火車頭、一個(gè)個(gè)機(jī)車乘務(wù)組你追我趕、奮力拼搏、互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)，接連實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕了各類事故發(fā)生。三年內(nèi)，12個(gè)機(jī)車乘務(wù)組連續(xù)多次實(shí)現(xiàn)“單機(jī)無(wú)事故”活動(dòng)目標(biāo)，先后有60多臺(tái)次火車頭受到了安全嘉獎(jiǎng)，涌現(xiàn)出了多名安全明星和安全先進(jìn)個(gè)人。通過(guò)開展此項(xiàng)活動(dòng)，進(jìn)一步提高了一線班組在運(yùn)輸安全中的核心作用，強(qiáng)化了班組安全責(zé)任，增進(jìn)了班組成員的安全互控、聯(lián)控和自控作用，在搞好班組這個(gè)最小單元安全的基礎(chǔ)上，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)拇蟀踩瑸閷?shí)現(xiàn)礦區(qū)鐵路安全生產(chǎn)無(wú)路外事故1000天奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，推動(dòng)了鐵路運(yùn)輸安全健康穩(wěn)定發(fā)展。
編輯：郝 龍
