據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，海關(guān)總署最新統(tǒng)計(jì)，去年1到11月，我國累計(jì)進(jìn)口煤炭2.92億噸，全年進(jìn)口量超過3億噸已成定局。我國煤炭進(jìn)口量已經(jīng)連續(xù)三年居世界第一。受進(jìn)口煤增加及供需關(guān)系影響，國內(nèi)煤炭價(jià)格開始步入下降通道。
我國煤炭儲量居世界第三位，國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)還顯示，我國現(xiàn)有及在建煤礦煤炭生產(chǎn)能力每年40億噸。為什么還要大量進(jìn)口煤炭呢？北京能源發(fā)展研究基地首席專家譚忠富指出，首先是由于國內(nèi)煤炭市場價(jià)格不穩(wěn)定。
譚忠富：“前些年煤炭價(jià)格高得超出了發(fā)電企業(yè)的承受能力，出現(xiàn)發(fā)電企業(yè)大面積虧損。發(fā)電企業(yè)早就已經(jīng)開始尋求海外煤。這種現(xiàn)象的存在以前就出現(xiàn)了?！?/p>
福建華電可門發(fā)電有限公司是一家沿海建設(shè)的大型電廠，燃料管理部主任鄧慶林介紹：“2013年我們進(jìn)口煤占了80%多，國內(nèi)煤只占了百分之十幾。到港價(jià)格跟國內(nèi)比每噸的差價(jià)在80-60元左右。”
中國煤炭網(wǎng)專家李學(xué)剛指出，新的一年，受制于煤炭進(jìn)口增加以及環(huán)保壓力，國內(nèi)煤炭供大于求的形勢更加嚴(yán)峻。但從進(jìn)口煤炭結(jié)構(gòu)來看14年應(yīng)該有些可喜的變化。
李學(xué)剛：“動力煤的進(jìn)口增速和增量都比前幾年有明顯放緩。去年進(jìn)口一半以上來自于煉焦煤。進(jìn)口持續(xù)增長的狀況14年可能會有一個明顯地改善?！?/p>
編輯：郝 龍
