今年以來，下石節(jié)煤礦不斷創(chuàng)新管理模式，把精細(xì)化管理引入到煤質(zhì)管理工作中，嚴(yán)把五道煤質(zhì)關(guān)口，建立了煤質(zhì)預(yù)報(bào)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、工作面管理、運(yùn)輸一條線、地面篩選裝車 “一條龍”的煤質(zhì)管理模式，為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，提高經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該礦首先嚴(yán)把煤矸分運(yùn)關(guān)，從工作面設(shè)計(jì)入手，依據(jù)地測(cè)部門提供的地質(zhì)資料及煤質(zhì)情況說明書，嚴(yán)格要求生產(chǎn)設(shè)計(jì)部門選擇開采層位，合理布置采面，在井下工作面設(shè)立藏矸洞，建立煤矸分運(yùn)系統(tǒng)，減少了煤炭中夾雜矸石量大的現(xiàn)象。并狠抓采掘源頭煤炭質(zhì)量，對(duì)綜采工作面煤質(zhì)每班派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，對(duì)掘進(jìn)巷道每30－50m采取煤層煤樣進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)，將化驗(yàn)結(jié)果整理后標(biāo)注在采掘工程平面圖上；回采工作面形成后，結(jié)合原始煤質(zhì)資料、頂?shù)装鍫顩r和水文地質(zhì)情況，對(duì)其每50m進(jìn)行分段煤質(zhì)預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)，有效控制煤質(zhì)下滑，嚴(yán)把了采掘源頭煤質(zhì)關(guān)。還嚴(yán)把入倉煤篩選質(zhì)量關(guān)和裝車外運(yùn)關(guān)，將選運(yùn)區(qū)20%的工資與商品煤質(zhì)量掛鉤考核，杜絕了原煤落地；并在裝車前徹底清掃車底，排除了各種影響煤質(zhì)的因素。同時(shí)，這個(gè)礦還把好了煤質(zhì)檢測(cè)關(guān)，定期對(duì)化驗(yàn)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對(duì)儀器、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢測(cè)維護(hù)，做到了持證上崗，建立了完善的原煤、商品煤原始抽查記錄和結(jié)果臺(tái)帳，確保了煤炭質(zhì)量的穩(wěn)步提高。
編輯：魚聰玲
