本周，國內四大煤炭企業(yè)將在7月份再度上調煤炭下水(通過水運的煤炭)價格，預計每噸上調15元。由于7月、8月為用電高峰期，市場預期此次漲價之后，動力煤價格仍有上漲空間。
今年以來，四大煤炭企業(yè)，神華、中煤、同煤、伊泰，已經先后四次上調煤炭價格。此次漲價之后，煤炭今年以來的漲價幅度超過20%。
綜合看，主要是供需之間的短期錯配導致當前煤炭價格上漲。在供給方面，煤炭行業(yè)276個工作日政策的嚴格執(zhí)行已經顯現效果。已公布的產量數據顯示，2016年5月，全國原煤產量為26375萬噸，同比下降15.5%;前5個月，全國累計生產原煤133904萬噸，同比下降10.21%，降幅較前4個月增加1.4個百分點。
在需求方面，今年需求總體保持穩(wěn)定，而到7月、8月是用電高峰期，電廠用煤需求大幅增加。有貿易商表示，由于近年來煤炭價格持續(xù)下行，特別是在2015年，市場整體比較悲觀，下游電廠采用低庫存的方式。但隨著碼頭庫存大幅下降，電廠在3月、4月的補庫存階段采購量沒有明顯增加，導致現在出現集中采購的情況。
記者了解到，神華集團動力煤下水的主要港口黃驊港目前已經有接近100只船正在等待裝煤。有采購方表示，7月份調價之后，神華的價格將是417元/噸，但是對于電廠而言這不是實際價格，因為還有船運費、滯期費(租船超過預期時間)等，實際成本將大幅增加。
分析師普遍認為，動力煤的漲勢仍要保持一段時間。從期貨盤面上看，市場情緒早已經轉為積極看多的局面，從2015年12月的期貨價格對現貨價格貼水100元左右，已經轉為了升水20元左右。
煤炭業(yè)內人士指出，多處重要產煤區(qū)域嚴格執(zhí)行限產政策效果很明顯，由于前期主要依賴社會庫存消耗，現在是庫存大幅減少，出現短期的供需錯配，如果后期煤炭供應沒有大變化，就要等待進入9月份淡季，看看市場需求是否有明顯變化。
責任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
