2016年煤炭行業(yè)來即將接近尾聲，2017年煤炭行業(yè)又將何去何從?煤炭市場行情又將如何發(fā)展?煤炭價(jià)格又將如何波動(dòng)?這幾個(gè)問題都值得大家深思，為此，跟大家分享關(guān)于 2017年煤炭市場的幾點(diǎn)猜想。
1.煤炭價(jià)格將在合理區(qū)間波動(dòng)
今年以來，受煤炭產(chǎn)能退出、減量化生產(chǎn)和國際市場等多重因素影響，全國煤炭市場供需嚴(yán)重失衡的局面有所緩解，5月份以來煤炭市場形勢開始明顯好轉(zhuǎn)，煤炭價(jià)格出現(xiàn)較大幅度回升，秦皇島5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格由年初的370元/噸緩慢恢復(fù)到9月中旬達(dá)到了550元/噸。盡管最近一段時(shí)間煤炭價(jià)格回升較快，但是全國煤炭消費(fèi)總量持續(xù)回落的態(tài)勢并沒有發(fā)生根本性改變。
據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長王顯政表示，全國煤炭消費(fèi)總量在2014年同比下降2.9%，2015年繼續(xù)下降3.7%的基礎(chǔ)上，測算今年1~10月，全國煤炭消費(fèi)量約31.3億噸，同比減少6100萬噸，下降1.9%。預(yù)計(jì)，全年煤炭消費(fèi)量39億噸左右，同比減少5000萬噸左右。煤炭市場價(jià)格過低、有悖于價(jià)值規(guī)律，不利于行業(yè)發(fā)展;同樣，價(jià)格過高，也不利于行業(yè)發(fā)展;價(jià)格短期過快上漲，也不利于市場平穩(wěn)運(yùn)行。對此，煤炭企業(yè)要引起高度重視，著力穩(wěn)定煤炭價(jià)格，把價(jià)格穩(wěn)定在550~600元/噸左右，維護(hù)行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)在市場和政策多方調(diào)控下，煤價(jià)將在合理區(qū)間波動(dòng)。
2.2017年煤炭企業(yè)效益將持續(xù)好轉(zhuǎn)
隨著煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn)，煤炭市場產(chǎn)能過剩的局面將明顯改善，煤炭價(jià)格將維持在合理區(qū)間，煤炭企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將得到保障，企業(yè)盈利能力有望持續(xù)加強(qiáng)。
3.2017年煤炭行業(yè)集中度提高
我國煤礦中小規(guī)模居多，產(chǎn)能小而分散。目前，我國規(guī)模以上煤炭企業(yè)6,850 家，煤礦1.08 萬處。其中，小煤礦7,000 多處，產(chǎn)量占比不到20%;9 萬噸/年以下煤礦個(gè)數(shù)超5,400 處，占比全國煤礦數(shù)的50%。煤價(jià)小、散、亂的局面存在很多安全問題和隱患，在“2017度全國煤炭交易會(huì)”上，國家發(fā)改委副主任連維良指出，要加快提高先進(jìn)機(jī)制，堅(jiān)持先進(jìn)產(chǎn)能應(yīng)保則保，落后產(chǎn)能應(yīng)退則退;加快推進(jìn)行業(yè)集中度，當(dāng)前煤炭行業(yè)的煤礦集中度不高。
此外，前期276 天限產(chǎn)政策針對部分先進(jìn)高效礦井放開，大型煤企的增產(chǎn)有利于在此時(shí)搶占更大市場份額，為行業(yè)整合收購提供契機(jī)。而隨著行業(yè)集中度的提高，能夠加強(qiáng)對于供給的控制力度，恢復(fù)理性供需，從而避免市場無序擴(kuò)張，是實(shí)現(xiàn)市場力量倒逼產(chǎn)能出清的重要基石，2017年煤礦小、散、亂的局面或打破。
4.2017年煤炭市場可能長期處于供應(yīng)總量收緊、結(jié)構(gòu)性過剩的狀態(tài)
據(jù)了解，今年1~10月全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量27.4億噸，同比減少3.3億噸，下降10.7%。預(yù)計(jì)，全年煤炭產(chǎn)量34.5億噸左右，減少3億噸?？紤]全年煤炭凈進(jìn)口2.4億噸左右，將動(dòng)用庫存1.0億噸以上，全國煤炭市場實(shí)現(xiàn)了供需基本平衡，并出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性矛盾也是必然的。淘汰落后，化解過剩，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，依然是2017年煤炭行業(yè)的主基調(diào)，因此，2017年煤炭市場或長期處于供應(yīng)總量收緊、結(jié)構(gòu)性過剩的狀態(tài)。
5.2017年下水港口運(yùn)能過剩 競爭依舊劇烈
到今年年底，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)能力將達(dá)到8.25億噸，而今年南方沿海地區(qū)從環(huán)渤海港口拉運(yùn)煤炭的數(shù)量僅為5.6億噸。運(yùn)煤鐵路和港口的運(yùn)能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于下游需求水平，運(yùn)能嚴(yán)重過剩。未來幾年甚至幾十年，南方地區(qū)不會(huì)需要如此多的煤炭，即使新投產(chǎn)蒙冀線和華能、華電煤碼頭，鐵路和港口運(yùn)能提高;但下游需求平淡，新投產(chǎn)煤碼頭將處于半閑置的狀態(tài)，造成鐵路運(yùn)能和港口資源的浪費(fèi)。
6.2017年優(yōu)質(zhì)煉焦煤或?qū)⑻幱诙倘本置?/p>
我國已探明煉焦煤資源量2,803.6 億噸，占比世界煉焦煤資源量的13%，是我國煤炭資源中的稀缺品種(占煤炭總儲(chǔ)量的26.6%)。主要集中于華北、華東地區(qū)。其中，山西占全國煉焦煤資源55.4%，其次為安徽/山東/貴州/黑龍江，分別占比全國的7.1%/6.7%/3.6%/3.4%。品種齊全但焦煤，肥煤稀缺。我國煉焦煤查明資源儲(chǔ)量中，主要為氣煤(包括1/3 焦煤)，而焦煤和肥煤僅占比23%和13%。另外，我國煉焦用煤硫份普遍偏高，硫分
