效益是企業(yè)管理的永恒主題，是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)追求的根本目標(biāo)。企業(yè)不講效益，沒(méi)有創(chuàng)造效益，就不能持續(xù)發(fā)展，也就無(wú)法真正讓職工快樂(lè)工作、體面生活。因此加強(qiáng)成本管理是最有效最直接的效益實(shí)現(xiàn)途徑。在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)市場(chǎng)下行壓力和集團(tuán)公司開展成本管理年活動(dòng)的背景條件下，我局全面動(dòng)員提升成本管理共識(shí)，一個(gè)深入扎實(shí)的成本管理創(chuàng)新活動(dòng)正在深入推進(jìn)。作為我局煤炭生產(chǎn)的物資供應(yīng)部門，擔(dān)負(fù)著全局物資材料的采購(gòu)供應(yīng)任務(wù)，如何通過(guò)采購(gòu)優(yōu)化，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在成本管理上深入挖潛，就成為我們物資供應(yīng)管理者必須深入思考和實(shí)踐的要?jiǎng)?wù)。
一、我局物流管理的現(xiàn)狀
我局先行的大集中小分散兩級(jí)管理的物資供應(yīng)現(xiàn)狀是長(zhǎng)期企業(yè)管理體制機(jī)制的產(chǎn)物和結(jié)果，在保障煤炭生產(chǎn)和全局建設(shè)上發(fā)揮了積極作用。從理論上說(shuō)，物歸一家、集中統(tǒng)管是最佳的選擇和科學(xué)的機(jī)制，能夠最大程度發(fā)揮物資管理的效率、效益、效用，可以運(yùn)用統(tǒng)一的管理機(jī)制和措施調(diào)動(dòng)市場(chǎng)和資源優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)價(jià)格談判和業(yè)務(wù)拓展的競(jìng)爭(zhēng)力。能夠充分發(fā)揮物資供應(yīng)的主渠道優(yōu)勢(shì)，在管理、價(jià)格、服務(wù)等方面形成統(tǒng)一的模式和標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)各個(gè)基層單位實(shí)行供應(yīng)配送和駐礦服務(wù)能夠發(fā)揮物資統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、快速周轉(zhuǎn)、有效保供的效用，減少分散管理、多級(jí)儲(chǔ)備造成的積壓和占用。因此，理性看待目前我局的物資供應(yīng)管理體制，應(yīng)該對(duì)積極的作用和存在的問(wèn)題有一個(gè)清醒全面的認(rèn)識(shí)，為我局物資供應(yīng)管理不斷完善改革發(fā)展框清目標(biāo)方向。
二、優(yōu)化物流管理的思考
隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)于物流成本的關(guān)心日漸濃厚，企業(yè)經(jīng)營(yíng)和成本管理的關(guān)鍵已由節(jié)約生產(chǎn)成本的第一源泉，提高銷售利潤(rùn)的第二源泉，轉(zhuǎn)向高效的物流系統(tǒng)的第三源泉，即通過(guò)有效地控制和降低物流成本來(lái)提高企業(yè)的效益，獲得利潤(rùn)。物流成本學(xué)說(shuō)權(quán)威、日本早稻田大學(xué)西澤修教授在20世紀(jì)70年代提出了物流成本理論的核心—— “物流冰山說(shuō)”。他指出：企業(yè)外包物流成本是浮在水面上的，即為可知；內(nèi)部物流成本則是水面下的冰山，相互交錯(cuò)，不宜歸集。當(dāng)作為“第一利潤(rùn)源”的生產(chǎn)和“第二利潤(rùn)源”的銷售達(dá)到一定極限時(shí)，人們開始關(guān)注“第三利潤(rùn)源”——物流。物流是提高客戶服務(wù)水平、構(gòu)筑企業(yè)供應(yīng)鏈、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。
樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理，降低物流成本的最佳途徑。在關(guān)注物流發(fā)展的同時(shí)，必須樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí)?，F(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征，是追求物流總成本的最小化，這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)，尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來(lái)自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，這出發(fā)點(diǎn)無(wú)疑是值得肯定的。但是，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動(dòng)上，而忽視了對(duì)物流活動(dòng)的整合。其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在著的效益背反關(guān)系，雖然在某一項(xiàng)物流活動(dòng)上支付的費(fèi)用降低了，但總體物流成本并沒(méi)有因此下降，甚至出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場(chǎng)的供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)商無(wú)法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無(wú)功而返。
三、實(shí)施統(tǒng)管物資配送服務(wù)
物資配送制是目前發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的一種先進(jìn)科學(xué)的社會(huì)化流通機(jī)制和最為合理高效的現(xiàn)代化物流方式，就是流通主體按照生產(chǎn)企業(yè)的要求和生產(chǎn)進(jìn)程，在流通據(jù)點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)所需物資的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置、備齊，并按最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式定點(diǎn)、定時(shí)、定量交給生產(chǎn)企業(yè)，最大限度的壓縮流通時(shí)間、合理采購(gòu)價(jià)格、降低流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)少儲(chǔ)或者不儲(chǔ)。目前不少煤炭生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)采取物資配送的方式優(yōu)化物流鏈條，取得了較好的效果。我局開展物資配送服務(wù)經(jīng)過(guò)先期的調(diào)研摸底，生產(chǎn)礦井和基層供應(yīng)單位積極性和認(rèn)可度較高，我們已經(jīng)在9月份開始進(jìn)行了物資配送服務(wù)的嘗試和探索，反響較好。我局目前統(tǒng)管的大多數(shù)物資都可以采取配送服務(wù)的方式進(jìn)行供應(yīng)，這樣做的好處是能夠發(fā)揮局總庫(kù)和蓄水池調(diào)配作用，根據(jù)各礦的生產(chǎn)需要和計(jì)劃需求進(jìn)行定時(shí)定量的保障供給，實(shí)現(xiàn)分散提貨向集中送貨的轉(zhuǎn)型。實(shí)行物資配送服務(wù)能夠從源頭上優(yōu)化采購(gòu)渠道，發(fā)揮規(guī)模采購(gòu)集中配送的運(yùn)作優(yōu)勢(shì)，對(duì)規(guī)范采購(gòu)秩序，降低采購(gòu)成本有制度保證作用。
四、推行物流超市經(jīng)營(yíng)管理
物流超市，是引入和運(yùn)用超市化的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)企業(yè)所需的各類物資材料按照招議標(biāo)競(jìng)價(jià)的方式，采用廠商墊資鋪底入庫(kù)，每月或者每季度根據(jù)實(shí)際使用消耗量與廠商進(jìn)行貨款結(jié)算，達(dá)到減少儲(chǔ)備資金占用，降低積壓浪費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)，提高物流運(yùn)作成效的目的。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，物資供應(yīng)向超市化經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展，是煤炭物流優(yōu)化和科學(xué)發(fā)展的趨勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)物資供應(yīng)的集約化、流程化、高效化發(fā)展，使物流真正銜接市場(chǎng)、延伸服務(wù)、科學(xué)管理、提高素質(zhì)，成為礦井生產(chǎn)所需、基層一線所盼、作用發(fā)揮所長(zhǎng)的供應(yīng)鏈。推行物流超市化運(yùn)作模式，就是要打破現(xiàn)行的傳統(tǒng)的采購(gòu)供應(yīng)思路，按照現(xiàn)代物流運(yùn)行的規(guī)律和特點(diǎn)，整合理順供應(yīng)管理和運(yùn)行機(jī)制，將市場(chǎng)資源的供應(yīng)信號(hào)與生產(chǎn)一線的需求信號(hào)對(duì)接起來(lái)，用超市化自選平臺(tái)的便捷模式，將采購(gòu)的自主權(quán)和選擇的自由權(quán)交給生產(chǎn)需要者，使采購(gòu)的價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、品牌信息最大程度實(shí)現(xiàn)公平公開，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)流程由封閉的人為化模式向公開的信息化模式轉(zhuǎn)變，發(fā)揮市場(chǎng)和用戶在物流運(yùn)作中的主體地位，讓先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)式超市化經(jīng)營(yíng)模式在煤炭企業(yè)物流運(yùn)作中彰顯活力，淮南、陽(yáng)泉、黃陵等企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了成功嘗試，取得了較好的效果。因此，我局的物資供應(yīng)必須逐步向物流超市化方向推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物資供應(yīng)向現(xiàn)代物流超市的轉(zhuǎn)型邁進(jìn)。
五、強(qiáng)化物流信息系統(tǒng)建設(shè)
信息化建設(shè)是現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)物資管理必須緊抓不放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，信息化建設(shè)就猶如企業(yè)管理的高速公路，構(gòu)筑四通八達(dá)、便捷通暢的信息系統(tǒng)，才能為企業(yè)決策、經(jīng)營(yíng)管理、物資運(yùn)行、消耗分析提供可靠的決策支撐和技術(shù)支持。加強(qiáng)物資信息化建設(shè)，就必須著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、立足當(dāng)前，按照全面物資信息化管理的要求，開發(fā)健全物資流程信息化運(yùn)作系統(tǒng)。全面物資管理是指全局生產(chǎn)建設(shè)采購(gòu)、儲(chǔ)備、在用的所有物資，包括材料、設(shè)備的管理。它需要按照經(jīng)營(yíng)管理轉(zhuǎn)型的要求，通過(guò)目標(biāo)分解、過(guò)程控制、責(zé)任界定，逐步建立起符合企業(yè)實(shí)際科學(xué)的物資管理體系。作為全局經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)的重要組成部分，全面物資管理系統(tǒng)包括經(jīng)營(yíng)決策分析、預(yù)算管理、計(jì)劃管理、采購(gòu)管理、配送管理、供應(yīng)商管理、庫(kù)存管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、工程項(xiàng)目管理、材料使用管理、消耗定額管理、修舊利廢管理、平衡利庫(kù)管理、綜合考核評(píng)價(jià)、經(jīng)營(yíng)決策分析等系統(tǒng)，跟蹤企業(yè)從物資、設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃到材料耗費(fèi)、設(shè)備報(bào)廢的全過(guò)程，綜合反映企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)存貨、價(jià)值流轉(zhuǎn)的物流和資金流循環(huán)流動(dòng)軌跡，積累企業(yè)物資管理決策所需要的管理和控制信息，幫助企業(yè)將物資管理過(guò)程運(yùn)作升華為完善的“數(shù)據(jù)→信息→決策→控制→考核”流程的全面物資管理水平。著力強(qiáng)化物資信息系統(tǒng)建設(shè)的目的就是圍繞礦井安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、定額標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)業(yè)務(wù)操作及流程，給各級(jí)管理者提供生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)綜合業(yè)務(wù)處理、目標(biāo)控制體系和分析評(píng)價(jià)的全面物資管理信息平臺(tái)，提升企業(yè)物資管理水平，提高企業(yè)整體效益的目的。
總之，加強(qiáng)企業(yè)物資管理，優(yōu)化物流運(yùn)行模式，是降低采購(gòu)綜合成本，提高管理水平的重要方面，我們應(yīng)該結(jié)合實(shí)際努力探索，借鑒他山之玉，推進(jìn)我局物流業(yè)安全長(zhǎng)效發(fā)展。
編輯 王莉
