打贏攻堅戰(zhàn)，繪就新藍圖。近日，隨著下石節(jié)礦224綜放工作面最后一架綜采支架安全升井，標志著該礦2024年最后一項重點工程圓滿收官，全礦上下勠力同心，攻堅克難，用行動交出了一份生產(chǎn)接續(xù)實干答卷，共同描繪新一年企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新藍圖。
該礦224綜放工作面，自2023年5月1日安裝完成投入生產(chǎn)，于2024年11月6日完成末采，歷時一年五個月，安全高效完成能源穩(wěn)產(chǎn)保供任務(wù)，將“蛇山牌”優(yōu)質(zhì)環(huán)保長焰煤的光和熱送進千家萬戶，勇?lián)姑熑?，展現(xiàn)銅煤擔當，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和地方經(jīng)濟建設(shè)畫上了濃墨重彩的一筆。
超前謀劃 繪就安全回撤“新藍圖”
為確?；爻饭ぷ靼踩樌瓿桑摰V超前謀劃，周密部署，詳細制定《下石節(jié)煤礦224工作面回收工作安排》和《下石節(jié)煤礦224工作面回撤作業(yè)規(guī)程》，制定安全回撤“作戰(zhàn)圖”。224工作面回收工作指揮部發(fā)揮職能作用，嚴格職責劃分，細化工作責任與任務(wù)分工，堅持掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，統(tǒng)籌回收前期準備及回收期間各部門、各單位協(xié)調(diào)調(diào)度和任務(wù)落實，充分研究論證224工作面地質(zhì)構(gòu)造、頂板安全、支架回收等方面安全注意事項，每天召開安全碰頭會、班前會和回收協(xié)調(diào)會，及時掌握各項回收工程質(zhì)量和進度，協(xié)調(diào)解決大件拉運、工序銜接等方面問題，為安全順利回撤鋪平道路。
在回收過程中，該礦始終堅持將安全放在首位，各級管理干部嚴格履行特殊時段“雙值、雙帶”職責，落實跟值班制度，相關(guān)部室深度剖析回撤運輸要點和難點，進一步優(yōu)化工作方案，做到跟班在現(xiàn)場，及時提供技術(shù)指導(dǎo)。各單位參與回收人員嚴格落實回收作業(yè)規(guī)程和技術(shù)措施，履行崗位職責，將各項措施要求落實到每個崗位、每道工序、每個環(huán)節(jié)，超前防范化解各類安全風險，確保224工作面回收、226工作面生產(chǎn)齊頭并進。
攻堅克難 啃下斜巷回收“硬骨頭”
面對此次支架回收回撤坡度、頂板壓力大，運輸難度大等問題，該礦牢固樹立“掉道就是事故”的理念，精準施策，堅持高標準、嚴要求，加強機車和編組車維護保養(yǎng)，認真巡查軌道安全狀況。由于回撤通道坡度達到了15°，各級管理干部集思廣益“破題”，采取分段式回撤支架的策略，先將裝車平臺安設(shè)于坡度相對較緩的區(qū)域，裝車完成后再移至坡度較大區(qū)域，在坡度較大區(qū)設(shè)立掩護架，打設(shè)臨時點柱，在被撤支架前方煤墻側(cè)方打抽架錨索，以三臺支架為一組進行連鎖作業(yè)，安設(shè)50噸導(dǎo)向滑輪，配合撤架絞車調(diào)整支架方向，進行緩慢降低，隨時觀察頂板狀況，及時搭設(shè)木垛，有效支護頂板和保障通風。
同時，在采空區(qū)設(shè)置3排單體支柱及回撤通道，采用2臺掩護支架加強支護，不僅有效防止了工作面頂板大面積下沉，而且規(guī)避了斜巷回收支架下滑及傾倒風險，安全高效將大坡度內(nèi)的40架重達41噸的支架回收到位，全面杜絕掉道等安全事故，實現(xiàn)了大坡度回收安全“零”目標，為后期礦井可持續(xù)發(fā)展積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗。
緊盯現(xiàn)場 把牢回收接續(xù)“主動權(quán)”
安全回撤關(guān)鍵在現(xiàn)場。該礦嚴格落實風險超前防范化解機制，從嚴管理、從嚴落實、從嚴監(jiān)督，切實抓好電氣設(shè)備日常檢修維護，仔細排查設(shè)施設(shè)備完好、頂板安全支護、軌道運輸質(zhì)量、小絞車“四壓兩戧”和各類保護裝置等方面工作情況，確保各類電氣設(shè)備、防護裝置等安全完好，從源頭上杜絕機電事故影響，把牢礦井回收接續(xù)“主動權(quán)”。
該礦嚴格按照“一超三治三提升”工作思路，針對回撤過程中可能存在的采空區(qū)漏矸及漏風潛在風險，采用局部通風機配合風筒對采空區(qū)進行局部通風，支護采用柔性網(wǎng)貼風筒布進行護表，有效降低了采空區(qū)自然發(fā)火風險，確?；爻菲陂g風量持續(xù)穩(wěn)定。通過進一步優(yōu)化末采支護工藝，224綜放工作面使用整張高強聚酯纖維柔性網(wǎng)配合錨桿索支護控制頂板，減少了末采期間人員進入煤墻聯(lián)網(wǎng)支護工序，每班安排專人觀察頂板情況，及時清理活矸活煤及頂板離層。針對裝架平臺區(qū)域支架鉆底造成底板陷坑難題，生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)在接近裝車平臺鋪設(shè)兩塊6.6平方米的特質(zhì)鋼板，有效減少拉運阻力，確保裝車安全平穩(wěn)有序，為224工作面安全回收保駕護航。
同時，作業(yè)現(xiàn)場專人統(tǒng)一指揮，加強分工協(xié)作，嚴格落實小絞車“六全一?！薄拔迦寺?lián)簽”等制度，緊盯現(xiàn)場人員安全狀態(tài)，充分發(fā)揮“四員兩長”監(jiān)管作用，專人監(jiān)護支架拉移、裝車、固定，確保作業(yè)現(xiàn)場安全可靠。充分發(fā)揮巷道修復(fù)機優(yōu)勢，認真組織開展起底、擴幫、鋪道、支護等作業(yè)，優(yōu)化施工工藝，強化工程質(zhì)量，及時消除軌道底鼓、巷道變形、斷面小等制約回收工作的“攔路虎”，確保巷道始終保持5米高度，堅決打通井下運輸安全“大動脈”，確保質(zhì)量和效率實現(xiàn)“雙贏”。
周而復(fù)始、四季更迭；實干興業(yè)、永不停步。2024年，該礦團結(jié)奮戰(zhàn)，披荊斬棘，攻克重重阻礙，先后投入大平板225車次，安全順利回收重達41噸的綜采支架98架，以及刮板輸送機、采煤機、運順轉(zhuǎn)載機和破碎機等大型設(shè)備，從源頭上杜絕碰手碰腳安全事故，圓滿完成了224工作面回收年度重點工作任務(wù)，順利實現(xiàn)安全“零”目標。
2025年，該礦繼續(xù)發(fā)揚“真抓實干、馬上就辦，用行動表態(tài)、用結(jié)果說話”的優(yōu)良作風，以早起三朝當一日的思想自覺和打鐵還需自身硬的務(wù)實行動，攻堅克難、挺膺擔當、鏖戰(zhàn)煤海、奮楫者先，以實干行動書寫礦井高質(zhì)量發(fā)展新的篇章。
