新年伊始，玉華礦錨定盤區(qū)接續(xù)系統(tǒng)建設(shè)，全力推進重點工程，為礦井安全穩(wěn)定發(fā)展和全年工作開局起步蓄力加油。
該礦全力推進南翼及四盤區(qū)完善生產(chǎn)系統(tǒng)、加固巷道工程，提速增效為盤區(qū)接續(xù)及礦井穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。結(jié)合作業(yè)區(qū)域施工項目及隊伍布置情況，礦井科學謀劃、周密部署，規(guī)范完成工程設(shè)計立項并制定施工計劃、安全措施、質(zhì)量標準，以準備充分、有序組織、措施健全的“硬舉措”，切實抓好現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量監(jiān)督。針對南翼、四盤區(qū)區(qū)域運輸線長、物料運輸量大帶來的運力協(xié)調(diào)考驗，礦井及時調(diào)整運輸工作重心，以運輸調(diào)度、機電管理、運輸區(qū)隊協(xié)同聯(lián)動保障安全運輸。加強精細管理，嚴格落實崗位責任制，實行專人動態(tài)監(jiān)管重點時段、路線的運輸管理機制，建立每班次設(shè)備、物料運輸及線路運行巡檢臺賬，根據(jù)運力需求科學合理調(diào)度車輛，提高運輸效率。圍繞車輛流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，結(jié)合南翼輔助運輸巷、四盤區(qū)回風巷、三四盤區(qū)排水系統(tǒng)、巷道噴漿支護等物料運輸需求，全面加強地面裝車管理，堅持對同一工作地點的物料實行統(tǒng)一裝車，加快物料礦車入井效率。在副井底車場聚合組成物料運送“專列”，各單位通力協(xié)作，以邊裝車、邊轉(zhuǎn)運的方法保持車輛循環(huán)和高效運行，為推進重點工程項目建設(shè)提供充足運輸保障。
該礦嚴抓現(xiàn)場安全管理，合理分配工作任務，統(tǒng)籌布置施工隊伍，提高工時利用，協(xié)同推進各施工區(qū)域生產(chǎn)系統(tǒng)完善及巷道加固工程。嚴格支護材料審批流程，按照班次生產(chǎn)作業(yè)需求嚴格考核網(wǎng)片、錨桿、錨索、水泥、石子等支護材料消耗，并聘請第三方檢測機構(gòu)對每批次支護材料進行抽樣檢查，確保支護材料質(zhì)量可靠和工程管理降本增效。業(yè)務科室每月開展不少于4次的“拉網(wǎng)式”專項安全、質(zhì)量檢查，通過實地檢查施工作業(yè)，結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺對各類數(shù)據(jù)、參數(shù)進行分析研判，全面分析問題，智能追蹤問效，抓實整改落實，增強作業(yè)安全保障和質(zhì)量管控效力。
下一步，礦井持續(xù)在優(yōu)化頂層設(shè)計上下功夫、想辦法，圍繞盤區(qū)開拓和災害治理等重點工作，不斷夯實安全基礎(chǔ)，提升精細管理水平，奮力實現(xiàn)盤區(qū)建設(shè)提速增效。
